Údolí Ohře mezi dopravou a přírodou – situace kolem silnice I/13

Znáte oblast Středního Poohří? Najdete ho na severozápadě Čech, mezi Krušnými a Doupovskými horami, kde lemuje oba břehy řeky Ohře na úseku mezi, přibližně, Ostrovem nad Ohří a Kadaní. Formálně tato oblast neexistuje, což je velká škoda.

Je to malebná, ostře řezaná krajina plná čedičových vrchů, hradních zřícenin, skrytých květnatých údolí a rozsáhlých sadů. Taky je to domov izolované populace užovky stromové. Tento kriticky ohrožený druh hada se zde nachází daleko nad severní hranicí svého souvislého areálu rozšíření. Užovka stromová je symbolem tohoto území, ale zdaleka ne jedinou vzácností – Střední Poohří je zkrátka přírodně neskutečně cenné.

❗️Jeho část je ale taky bohužel územím s velmi špatnou dopravní situací. Úzkým údolím s patrnými limity tu denně proudí tisíce kamionů silnicí I/13 na západ a v obcích jako jsou Damice, Stráž nad Ohří nebo Boč se to dost ošklivě propisuje do každodenního života místních obyvatel. Projít celou Stráž podél silnice a vyhnout se přitom újmě na zdraví je obrovsky složité.

‼️ Teď je na stole další, historicky už několikátý návrh na výstavbu nové třípruhové komunikace I/13, která by tuto situace měla řešit. Bohužel jde ale o řešení, které zcela rozbije cenný charakter Středního Poohří. Autoři návrhu zjevně brali v potaz dopravní a ekonomická kritéria, na dopady nové komunikace na přírodu už ale nemysleli.

Do údolí Středního Poohří chtějí umístit tříproudou silnici, která má zčásti vést vzduchem na tzv. pilotách (pilířích) a částečně se má zaříznout do svahů, které jsou na mnoha místech nestabilní. V trase plánované komunikace je řada sesuvných území, kde může vlivem stavby dojít k nechtěné aktivaci.

Za Refugium, které má v této oblasti v péči několik cenných lokalit, pevně věříme, že se současným návrhem ještě lze něco dělat. Rozhodně nechceme blokovat výstavbu nové silnice – moderní infrastruktura je bezpochyby potřeba. Existují ale i jiná řešení, která jsou ke krajině ohleduplnější. Tou nejlepší variantou je podle nás vést komunikaci tunelem. Ten by měl významně menší dopady na všechny obyvatele, včetně těch zvířecích.

Širší kontext situace, včetně popisu problémů aktuálního návrhu a nástinu vhodnější varianty, najdete v článku, který právě vyšel ve Fóru ochrany přírody. Psal ho kolektiv autorů složený z předních lokálních odborníků a drobným dílem přispěl i zakladatel Refugia Prokop Svoboda.